Товарно-транспортная накладная: когда нужна и как правильно заполнить

Не секрет, что практически каждое предприятие в процессе осуществления своей хозяйственной деятельности сталкивается с необходимостью использования автомобильного транспорта. Проведение операций поставки, купли-продажи, как правило, невозможно без осуществления транспортировки товарно-материальных ценностей от предприятия-поставщика предприятию-покупателю. Бухгалтерский и налоговый учет автотранспортных перевозок, как и проведение любой другой хозяйственной операции, требует полного и своевременного оформления первичной документации.

Законодательством установлено, что основными документами на перевозку груза являются товарно-транспортные накладные и путевые листы. В зависимости от специфики груза могут оформляться и дополнительные документы. Обязательным же является оформление товарно-транспортной накладной формы № 1-ТН (далее — ТТН) независимо от условий оплаты за работу автомобиля, условий перевозки предприятием грузов — как на коммерческой основе, так и для собственных нужд, а также видов перевозок. Для некоторых видов грузов (алкоголь, хлебобулочные изделия, молочное сырье) существуют специализированные товарно-транспортные накладные. В международных перевозках так же используется товарно-транспортная накладная специальной формы.

Товарно-транспортная накладная типовой формы № 1-ТН — это единый первичный документ, который является основанием для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителя и оприходования их у грузополучателя при перевозке грузов в пределах Украины, а также для их складского, оперативного и бухгалтерского учета. Товарно-транспортная накладная при­лагается к путевому листу.

Товарно-транспортная накладная выписывается грузоотправителем на каждую поездку автомобиля и для каждого грузополучателя отдельно.

ТТН выписывают в четырех экземплярах:

— первый экземпляр остается у грузоотправителя и является основанием для списания ТМЦ. Второй, третий и четвертый экземпляры, заверенные подписями и печатями (штампами) грузоотправителя, передаются водителю;

— второй экземпляр, который водитель сдает грузополучателю, является основанием для оприходования ТМЦ;

— третий и четвертый экземпляры, заверенные подписями и печатями (штампами) грузополучателя, водитель передает перевозчику. Третий экземпляр, являющийся основанием для расчетов за выполнение транспортных услуг, перевозчик пересылает заказчику автотранспорта для оплаты за перевозку;

— четвертый экземпляр прилагается к путевому листу и является основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю.

Для грузов нетоварного характера, по которым ведется не складской учет, а учет путем замера, взвешивания, геодезического замера и т. п. ТТН выписывают в трех экземплярах. Первый экземпляр служит для учета выполнен­ных перевозок у Грузоотправителя, второй — для осуществления расчетов за использованный в пе­ревозках автотранспорт, третий — для учета транс­портной работы и начисления заработной платы водителю.

В отечественном бизнесе часто встречаются схемы торговли, когда у посредника (назовем его предприятие ООО «Сирень») нет соответствующих условий для хранения приобретенного товара на своем складе или ему не нужно перевозить товар на свой склад, поэтому он оставляет товар на ответственном хранении у продавца или изготовителя (предприятие ЗАО «Акация»). Затем реализует его, заключая договор купли-продажи с оптовиком помельче или розничным магазином (назовем его ЧП «Тюльпан»), причем отгрузка товара осуществляется со склада ЗАО «Акация». Назовем такую торговлю — торговля транзитом . Далее рассмотрим порядок документального оформления торговли транзитом на каждом этапе ее осуществления (рисунок 1).

Рисунок 1 –Торговля транзитом

tt

Прежде всего, посреднику ООО «Сирень» необходимо приобрести товар у производителя либо крупного поставщика – предприятия ЗАО «Акация». Для участия в приемке товара ООО «Сирень» направляет на склад ЗАО «Акация» своего представителя, предварительно выписав ему доверенность на получение ценностей по форме № М-2 или № М-2б по которой он примет товар. ЗАО «Акация» выписывает сопроводительные документы (счет, накладную, налоговую накладную, сертификат, акт приемки-передачи и т.п.), на основании которых бухгалтерия ООО «Сирень» приходует данные ТМЦ.

После осуществления приемки товаров ООО «Сирень» производится их передача на ответственное хранение предприятию — изготовителю ЗАО «Акация» на основании договора об ответственном хранении.

Если ООО «Сирень» вывозит ТМЦ собственным транспортом, то оно обязано выписывать ТТН на общих правилах с заполнением всех предусмотренных граф. В данном случае ТТН заполняется как при перевозке  груза покупателю.

Может случится, что товар забирает самостоятельно мелкий оптовик — ЧП «Тюльпан». Отгрузка со склада ТМЦ, находящихся на ответственном хранении, непосредственно покупателям этих товаров производится согласно письменному распоряжению собственника – ООО «Сирень». При этом отгрузка ТМЦ должна обязательно производиться с участием представителя ООО «Сирень», поскольку на правах собственника товаров оно должно получить доверенность от ЧП «Тюльпан», прибывшего за ТМЦ, и выписать необходимые расходные документы. На основании этих документов бухгалтерия ООО «Сирень» списывает проданные ТМЦ.

Однако бывают случаи, когда продавец — ООО «Сирень» может отказаться или не имеет практической возможности выписывать ТТН. В такой ситуации ТТН может выписать и покупатель. Ведь право собственности у получателя ТМЦ по договору возникает с момента его передачи, если иное не предусмотрено законом или договором. Таким образом, получив накладную предприятия посредника и став собственником товара, ЧП «Тюльпан» имеет право распоряжаться им, а следовательно, транспортировать груз самостоятельно и вправе оформить ТТН в соответствии с полученной накладной.

К указанному следует добавить, что независимо от того, кто осуществляет перевозку, ТТН может быть выписана только при наличии путевого листа установленной формы. Ведь в обязанности грузоотправителя при заполнении ТТН входит указание наряду с другими реквизитами номера путевого листа, наименования перевозчика, государственных номеров автомобиля и прицепов и других данных путевого листа.

Правильное заполнение всех граф ТТН крайне важно, ведь данными из них могут интересоваться сотрудники ГАИ, другие графы важны в работе бухгалтера, третьи для водителя и т.п. ТТН заполняется в несколько этапов. Этапы заполнения и сведения заносимые в соответствующие графы ТТН для удобства приведём в таблице 1.

Таблица 1 – Этапы заполнения и сведения заносимые в графы ТТН

Графы ТТН, заполняемые грузоотправителем до прибытия автомобиля для погрузки

«Заказчик (плательщик)» название предприятия — Заказчика автотранспорта;
«Грузоотправитель» на­звание предприятия, выполняющего отгрузку;
«Грузополучатель» название пред­приятия — получателя перевезенного груза;
«Пункт загрузки» адрес, где следует забрать груз;
«Пункт разгрузки» адрес, по которо­му необходимо отвезти груз, пункт назначения;
«Сведения о грузе» Графа 1 — порядковый номер либо код груза;

Графа 2 — номер груза по прейскуранту;

Графа 3 — название перевозимого товара; если перевозки осуществляются в контейнерах, указывается номер контейнера;

Графа 4 — единица измерения товара;

Графа 5 — количество перевозимого груза;

Графа 6 — цена единицы товара;

Графа 7 – общая стоимость данного вида товара по этой строке;

«Всего отпущено на сумму» общая стоимость отгруженного товара;
«Отпуск разрешил» лицо, ответствен­ное за отгрузку и правильность заполнения блан­ка ТТН ставит свою должность и подпись;

Заполнения граф ТТН после загрузки авто­мобиля

«Автомобиль» марка ав­томобиля, его гос.номер, номер путевого листа, к которому выписыва­ется ТТН;
«Автопредприятие» назва­ние предприятия, производящего перевозку груза;
«Водитель» ФИО водителя;
«Прицеп» государственные и гараж­ные номера используемых прицепов;
«Сведения о грузе» Графа 8 – реквизиты докумен­тов, которые водитель получает и передает Гру­зополучателю вместе с грузом (товарные, желез­нодорожные накладные, сертификаты, удостове­рения, свидетельства и т. п.);

Графа 9 – указывается вид тары, в которой перевозится товар (ящик, мешок, контейнер). Если товар не упакован, указывается «н/у»;

Графа 10 – количество занятых мест по каж­дому из приведенных наименований груза и каждому виду упаковки. При перевозке груза пакетами на поддонах указывается количе­ство пакетов, при перевозке груза навалом, насы­пом или наливом вносится соответствующая за­пись и количество мест не указывается;

Графа 11 — способ определения массы груза (весы и т.п.);

«Указанный груз» оттиск плом­бы, которой производится пломбирование груза;
«Количество мест» общее количество занятых грузом мест;
«Масса брутто, т» указыва­ется количество груза в тоннах с точностью до 0,01прописью, ниже — должность, ФИО, подпись и штамп лица, ответствен­ного за отгрузку товара;
«Принял водитель- экспедитор» ФИО, а также подпись води­теля, которой он подтверждает образец оттиска пломбы, количество мест, массу груза, номера контейнеров.
«Погрузка» Графа 15 — название организа­ции, выполняющей погрузку;

Графа 16 — способ погрузки;

Графа 17 — код данных работ;

Графа 18 — время прибытия автомобиля для загрузки;

Графа 19 — время отбытия груженого авто­мобиля;

Графа 20 — время простоя автомобиля под погрузкой;

«Транспортные услуги» транспортные услуги (упаковка, покрытие брезентом, обвязка), выполненные во­дителем;

Заполнения ТТН грузополучателем

«Указанный груз» оттиск пломбы, которой пломбируется груз;
«Количество мест» общее количество занятых грузом мест;
«Масса брутто, т» количество груза в тоннах, прописью, в ниже — должность, ФИО, подпись и штамп лица, ответственного за разгруз­ку товара;
«Сдал водитель-экспедитор» ФИО, а также подпись водителя, которой он подтверждает оттиск пломбы, количество мест, номера и массу груза, сдачу груза;
«Принял» ответственное лицо записы­вает свою должность, ФИО, ставит штамп и подпись, которой удостоверяет получение груза;

Заполнения ТТН перевозчиком

«Код » код заказчика;
«Маршрут №» номер маршрута;
«Гар.  №» гаражный но­мер прицепа;
«Вид перевозок» по сдельному тарифу, по покилометровому тарифу, централизованные перевоз­ки и т. п.
«Сведения о грузе» Графа 12 — код груза;

Графа 13 — класс груза;

Графа 14 — масса груза по каждой строке и общий тоннаж;

«Количество ездок, заездов» Общее количество ездок, если груз перевозится несколькими ездками;
«Прочие сведения»: Графа 24 — 28 — расстояния, пре­одолеваемые автомобилем во время перевозок. Данные берем из таблицы расстояний;

Графа 29 — код экспедирования груза;

Графа 30 — стоимость транспортных услуг, которую необходимо уплатить Заказчику

Графа 31 — сумма заработной платы водителя;

Графа 32 — поправочный коэффициент по за­работной плате водителя;

Графа 33 — поправочный коэффициент;

«Расчеты стоимости» Ответственное лицо рассчитывает стоимость транспортных работ и услуг;
«Таксиров­ка» Расчет зар. платы водителю за подписью ответственного;

В ТТН могут вноситься корректировочные записи и на пути доставки груза в случае изменении адреса назначения либо при перемене автомобиля.

В случае изменения адреса назначения соответ­ствующие записи вносят в строку «Переадресов­ка». Графы «Грузополучатель» и «Пункт разгрузки» исправляются так, чтобы можно было прочитать ранее написанное. Если нужно перегрузить товар с од­ной машины на другую, то составляется акт, на основании которого ставятся реквизиты и краткое содержание акта в графе «Отметки о состав­ленных актах». Для этого исправляются графы «Автопред­приятие», «Водитель» и «Автомобиль» и подтвер­ждаются подписями ответственного за изменения лица.

Бывают ситуации, когда в разделе «Сведения о грузе» товарно-транспортной накладной невозможно перечислить все характеристики перевозимых ТМЦ, тогда к ней как неотъемлемая часть прилагается товарная накладная (сертификат и другая форма первичного учета). При этом в товарном разделе ТТН делается соответствующая отметка, ТТТ без приложенной такой товарной накладной считается недействительной и не может использоваться для расчетов с грузоотправителями и грузополучателями, а также для учета выполненных объемов перевозок и начисления заработной платы водителю.

Если перевозятся однородные грузы от грузоотправителя в адрес грузополучателя на одно и то же расстояние при условии целостности груза допускается оформление одной ТТН на весь объем груза за смену. При этом оформление промежуточных ездок производится с выдачей грузоотправителем водителю автомобиля талона на каждую отдельную ездку. Порядок оформления талона оговаривается грузоотправителем и грузополучателем. Реквизиты талона включают сведения, определяющие количество перевезенного груза, время работы автомобиля, простоя за каждую ездку, а также другие показатели, необходимые для их последующего занесения в ТТН.

Инструкцией № 228/253 было предусмотрено, что ТТН является бланком строгой отчетности со всеми вытекающими из этого обстоятельствами выдачи, учета и хранения. Однако, решением Госкомпредпринимательства действие данной инструкции было приостановлено. После этого некоторые оптимисты решили, что бланки товарно-транспортных накладных вообще отменены и можно ездить без них. В действительности же отмена касается лишь статуса ТТН как бланков строгой отчетности (Т.е. бланк ТТН не является обязательно бланком строгой отчетности и может быть отпечатан непосредственно на предприятии (у предпринимателя). Формы же этих документов были утверждены ранее Приказом № 488/346, где  говорится, что товарно-транспортная накладная является обязательным документом, необходимым для осуществления перевозок грузовым автомобильным транспортом и их использование никто не отменял.

ТТН не выписывалась: что делать?

В практике могут случиться ситуации, когда ТТН не выписывается. А груз доставить необходимо. Как правильно поступить в этой ситуации, какая ответственность предусмотрена за отсутствие ТТН, как её избежать и как не лишится товара. Все это и рассмотрим далее.

Для бухгалтера важность правильного оформления ТТН вызвана тем, что она является первичным документом для складского, оперативного и бухгалтерского учета. Поэтому в некоторых случаях работники налоговой инспекции пытаются не признать валовые расходы покупателя, если отсутствует ТТН, но имеется обычная накладная. Они мотивируют это тем, что поскольку нет документов о доставке товара, значит, товар не получен (конфликты возникают в тех случаях, когда речь идет о ТМЦ , которые доставляются явно автотранспортом), а следовательно, нет и валовых расходов.

Эти требования необоснованны. ТТН заменяет для покупателя обычную товарную накладную лишь при доставке ТМЦ грузовым автотранспортом и свидетельствует не только о факте приобретения, но и о понесенных расходах по транспортировке. Да и Закон о прибыли не предусматривает наличие специальных налоговых документов для перевозки грузов. То есть применение товарно-транспортных накладных в налоговом учете и применение финансовых санкций в случае отказа в выписке ТТН грузоотправителем действующим законодательством не предусмотрено. Но, в то же время без наличия ТТН покупателю будет сложно обосновать включение в валовые расходы стоимости транспортных услуг, если они оговорены в договоре либо отражены в накладной отдельной строкой, а также транспортных услуг, полученных от перевозчика.

Говоря о штрафах за отсутствие ТТН, следует отметить, что в соответствии с п. 11.11 Закона о ГНС, в случае отсутствия ТТН органы налоговой службы имеют право налагать штраф за ведение бухгалтерского учета с нарушением установленного порядка в размере от 5 до 10 не облагаемых налогом минимумов доходов граждан. Если у вас нет ТТН для того, чтобы не платить штраф можно заявить (составить акт), о том, что в данном случае было неизвестно, каким способом будет вывозиться товар, покупатели не предъявляли никаких документов, подтверждающих способ вывоза товара со склада. Ведь ТТН может быть выписана только в случае, если точно известно, что перевозка грузов осуществляется грузовым автомобильным транспортом при наличии путевого листа автомобиля. В других же случаях выписка ТТН является неправомерной.

Нередко грузоперевозчик становится жертвой нерадивых сотрудников милиции или ГНС, которые пытаются изъять груз ссылаясь на отсутствие ТТН на него. Да, согласно ст. 16 Закона О дорожном движении, в случае, если автомобиль и перевозимый груз принадлежат предприятию, водитель обязан иметь при себе все необходимые документы на груз и предъявить их по требованию работника милиции. В случае отсутствия ТТН на груз сотрудник милиции обязан на месте выписать протокол и отпустить Вас. Изъятие имущества действующим законодательством в этом случае не предусмотрено.

Так же бывают случаи, когда сотрудники контролирующих органов (ГНС, ГАИ) требуют наличия ТТН при перевозке грузов легковым автотранспортом. Это требование незаконно. Для аргументированного отказа в выполнении этого требования воспользуйтесь пунктом 1 Приказа № 488/346, в соответствии с которым товарно-транспортная накладная (ф. №1-ТН) является обязательной для применения при первичном учете работы именно грузового автомобиля, т. е. транспортного средства, в техталоне которого указана его принадлежность к грузовым. Что же касается легковых автомобилей, то для оформления перевозимых ими ТМЦ достаточно использовать обычную накладную на отпуск ТМЦ (форма № М-20).

ТТН и предприниматели

Однозначного мнения о необходимости наличия ТТН для предпринимателей-единщиков в сфере торговли, перевозящих товары на собственном грузовом автомобиле до сих пор нет (насчет легкового – см.выше). Предприниматели чаще всего перевозят груз без каких-либо подтверждающих документов (например, для его дальнейшей реализации), и одни положения законодательства требуют наличия ТТН, а другими нормами наличие ТТН не предусмотрено, ведь предприниматели-единщики в сфере торговли не обязаны вести бухгалтерский учет, документально «оприходовать» товар (ведь ТТН — это документ для списания и приходования ТМЦ). И, как показывает практика, множество предпринимателей транспортируют груз без ТТН.

Нередко случается, что проверяющие специально поджидают предпринимателей, купивших на рынке товар, с целью его изъятия. Если вас задержали, не спорьте с сотрудником милиции. Предъявите ему своё свидетельство о госрегистрации и другие имеющиеся документы, дайте записать Ваши реквизиты. Сообщите ему, что он может передать ваши данные для проверки органам ГНС, МВД, но требовать от Вас наличия ТТН не имеет право.

Вы так же можете заявить, что товар приобретен для личных целей, ведь никакой нормативно — правовой акт не ограничивает Вас в количестве сделанных покупок. Нужно настаивать на этом и не давать никаких письменных объяснений, кроме замечаний при подписании прочитанного вами протокола. Ну и конечно самый безопасный выход – выписывать ТТН самому на себя по правилам указанным выше, но это автоматически требует от Вас заполнения и наличия путевого листа автомобиля.

Нелишним будет так же возить с собой шпаргалку с выдержками из законодательства, чтобы в случае чего грамотно апеллировать требованиям проверяющих.

Бухгалтерский и налоговый учет «строгих»  ТТН

Как уже говорилось выше, использования «строгих» ТТН  носит рекомендательный характер. Но, если вы используете «строгие» ТТН , то к их учету справедливы требования относящиеся к бланкам строгой отчетности. Необходимо назначить ответственное лицо, регистрировать бланки в специальной книге учета, хранить «строгие» ТТН в специальных местах , периодически проводить их инвентаризацию, списывать по специальному акту.

Бланки «строгих» ТТН в соответствии с Планом счетов отражаются в бухгалтерском учете по дебету счета 209 «Прочие материалы». Одновре­менно стоимость бланков документов строгой отчетности подлежит зачислению на забалансо­вый счет 08 «Бланки строгого учета», по установленном законодательством стоимости. Учетная стоимость «строгих» бланков ТТН составляет 0,1 минимального размера зар.платы  за 1 бланк. Аналитический учет бланков ТТН ведется в разрезе мест хранения , с указанием нумерации и стоимости таких бланков.

Поскольку расходы на бланки ТТН напрямую связаны с хозяйствен­ной деятельностью , то со­гласно п.п. 5.2.1 ст. 5 Закона о прибыли расходы на приобретение бланков  включаются в состав валовых расходов от­четного периода по первому событию (приобре­тению или оплате).

А.В. Друшляк, опубликовано в 2006 году

 см.так же статью «ТТН и путевой лист»

Об авторе: Друшляк Александр Викторович – известный независимый консультант в области украинского налогового, трудового и хозяйственного права. Публиковался во многих именитых профессиональных изданиях, таких как — «Бухгалтерия», «Юридическая практика», «Все о бухгалтерском учете», «Баланс», «Частный предприниматель», «Собственное дело», «Налоги и бухгалтерский учет», «Бухгалтерская неделя».

Список использованных нормативно-правовых актов:

1)     Закон о ГНС — Закон Украины «О государственной налоговой службе в Украине» от 04.12.90г. № 509-XII;

2)     Закон о дорожном движении — Закон Украины «О дорожном движении» от 30.06.93г. № 3353-XII;

3)     Закон о прибыли — Закон Украины «О налогообложении прибыли предприятий» от 22.05.97г. № 283/97-ВР;

4)     План счетов — План счетов бухгалтерского учета активов, капитала, обязательств  и  хозяйственных операций предприятий и организаций и Инструкция по его применению, утвержденные приказом Министерства финансов Украины  от 30.11.99 г. №291;

5)     Инструкция № 228 /253 – Инструкция  о порядке изготовления, хранения , применения единой транспортной документации для перевозки грузов автомобильным транспортом и учета транспортной работы , утвержденная приказом Министерства транспорта Украины, Министерства статистики Украины  от 07.08.96 г. №228/253;

6)     Приказ № 488/346 – Приказ Министерства транспорта Украины, Министерства статистики Украины «Об утверждении типовых форм первичного учета работы грузового автомобиля» от 29.12.95 г. №488/346.

Первичные документы

Комментарии:

Оставить комментарий.